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中线高速琼中至乐东段今年将开通,还有900公里的环岛旅游公路规划中!

发布日期:2018-5-11 上午 08:28:01 浏览:351

来源时间为:2018-01-28

中线高速琼中至乐东段今年将开通,还有900公里的环岛旅游公路规划中!

海南在线

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“今年中线高速公路琼中至乐东段将开通;明年万宁到洋浦高速公路可以完工通车;今后将减少封路施工……1月27日,列席省六届人大一次会议的省交通运输厅厅长林东对备受关注的交通建设问题一一进行了回应。”

正着手推进“丰”字型路网建设

中线高速公路屯昌至琼中段。海南日报记者苏建强摄

“今后海南的路网会越来越密。”林东在接受记者采访时,首先谈到了我省的“丰”字型路网建设情况。他介绍,根据社会发展需要,省交通运输厅正着手推进g98环线内部“丰”字型路网建设,推动“田”字型向“丰”字型路网发展,将海南公路网密集化,进一步优化海南省路网结构,服务美好新海南建设。

其中,“丰”字型的竖线为中线高速公路,目前海口至琼中段已经通车,琼中经五指山至乐东段,今年内也将通车;“丰”字型第一横为文昌至临高高速公路,主要服务于琼北及海澄文区域经济社会发展,目前正在谋划当中;第二横为正在建设的万宁至洋浦高速公路目前推进很顺利,预计2019年将建成通车;第三横主要贯穿大三亚旅游经济圈的陵水、保亭、三亚、乐东四市县,鉴于项目建设将涉及到生态敏感区域,为切实贯彻绿色发展理念,省交通厅正在对线位走向进一步研究论证。

汽车行驶在中线高速公路高速公路屯昌至琼中段。海南日报记者陈元才摄

东线高速将来要改造扩建

每到节假日,作为本岛南北交通主要通道的东线高速公路交通压力非常大。对此,有政协委员建议,对东线高速公路进行扩建。

“东线高速,将来肯定是要改造扩建的。”林东表示,东线高速公路改造扩建是势在必行的。随着中线琼中至乐东,还有文昌到博鳌的高速公路建设基本完成,让海南南北交通压力能够得到缓解的基础上,将谋划东线高速的改造和扩建。

今后尽量减少封路施工

施工中的海南高速公路。来源:海南日报

在以往的印象中,我省的高速公路,一旦修路,大都是全封闭,迫使汽车不得不绕道走国道。尤其是每逢年底,高速路上出行车辆较多,一旦遇上修路会给群众出行带来不便。对此,林东解释,发现道路病害,为了通行安全肯定要修路。但以往确实存在公路改造项目施工组织人性化程度不高的问题,道路施工时,为了安全,往往就是一封了之,让车辆绕道而行,不方便群众。

那是否能做到不封路也能修好路?林东表示,省交通厅也正在探索更加灵活的施工组织方式,使公路建设更加科学化,服务更加人性化。今后在道路施工上,尽量不用全封闭的方式修路,能在淡季修路的绝不占用旺季来修路。

海南规划建设环岛旅游公路

“作为旅游大省,海南旅游发展一直是关注的焦点。26日,列席省六届人大一次会议的省旅游委主任孙颖接受南国都市报记者采访时透露,全域旅游是今后的工作重点,我省将加快建设环岛旅游公路,推进西环铁路旅游化改造。”

建50个驿站,面向全世界进行招标

万宁市滨海旅游公路。海南日报记者宋国强摄

“全域旅游的建设要包含点、线、面,‘点’就是人居住的地方,‘线’涵盖铁路、公路。”孙颖说,“线”的建设既要考虑到交通便利,又要布局旅游。海南目前已建成世界唯一的环岛高铁,正规划建设900公里的环岛旅游公路。

据悉,建设环岛旅游公路是海南打造全域旅游的标志性项目,该项目的建设有望解决海南旅游局部过热问题,游客在传统景点之外,增加了环岛旅游公路的选项,对三亚和海口的旅游接待压力也是一个缓解。

而在环岛旅游公路沿途,将规划设计50个驿站,50个驿站的设计将面向全世界进行招标,每一个驿站都将打造成独特景点。孙颖说,这一方面工作,今年将开始建设。

对西环高铁进行景观化改造

夕阳下,西环高铁从东方金月湾旁经过。海南日报记者李幸璜摄

对于西环高铁旅游化改造,孙颖表示,这也是打造全域旅游的体现。“现在东线已经很成熟了,景点也很漂亮。而西环高铁开通时间不长,成熟度不高,所以,我们要着重把西环高铁打造成东线一样。”孙颖说。为此,将为游客设计动车旅游的节点、线路,给游客更方便的动车旅游,对西环高铁进行景观化改造、旅游化改造,以及每个旅游景点的线路设计,解决游客的“最后一公里”问题。

孙颖透露,海南还将建设环岛海上巴士,将沿海市县全部串联起来。“就像海上公交一样,通过邮轮、滚装船的运输方式,承载普通游客或者自驾车游客。”此外,海南将推动首批12个市县建成国家全域旅游示范区,预计今年底有望验收合格。

来源:海南日报

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